신호 등으로 골드 카지노 정리가 이루어지지 않은 교차로에서 출합두 충돌 사고가 발생한 경우、자신이 상대방의 차에서 보고 왼쪽에서 교차로에 진입했기 때문에、속도를 떨어뜨릴 의무가 없으므로、사고에 대해 상대방에게 100% 책임이 있어야 합니다！이라는 주장은 상당하다고 할 수 있을까요。
확실히、도로 골드 카지노법(이하、'도교법'이라고 합니다。)36조1항1호에 따라、왼쪽 우선순위가 정해져 있습니다(교차하는 각 도로의 폭이 같은 정도라고 가정)。가장、왼쪽에서 진행하는 차는 속도를 떨어뜨릴 의무(서행 의무)가 없는가 하면 반드시 그렇지는 않습니다。골드 카지노 정리가 이루어지지 않은 교차로에서、서행 의무가 면제되는 것은、우선 도로를 진행하는 경우에 한합니다(도교법 42조 1항)。여기에서 우선 도로란?、①도로 표지 등에 의해 우선 도로로 지정되어 있는 것 및 ② 해당 교차로에서 해당 도로에서의 차량의 통행을 규제하는 도로 표지 등에 의한 중앙선 또는 차량 통행대가 설치되어 있는 도로를 말합니다. 도교법 36조 2항)。②는 알지 못하지만、한 도로의 중심선이 교차로에서 끊어지지 않은 도로(중심선이 끊어지지 않은 도로가 우선 도로)가 전형적입니다。
따라서、처음 주장에 대해、왼쪽 우선이므로 속도를 떨어뜨릴 의무가 없다는 점이 잘못되었습니다、스피드를 떨어뜨리지 않고 골드 카지노로에 진입한 왼쪽에서 진행해 온 차에도 상당한 정도의 과실이 있을 것입니다。 덧붙여서、과실 상쇄율의 인정·판단 기준으로 가장 일반적으로 이용되고 있는 별책 판례 타임즈 16호에 의하면、처음 주장과 같은 경우、자동차의 속도가 같은 정도일 때의 과실 비율은、왼쪽 차 40: 오른쪽 차 60을 기본으로 하고 있습니다。
신호기에 의해 관리되지 않는 도로를 주행、교차로에 닿았을 때、지출이 골드 카지노를 예방할 수 있음、골드 카지노가 발생한 경우、천천히 하는 일은 자신의 과실이 낮다고 주장하는 하나의 근거가 됩니다。
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